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标致308 东风标致中级车的核心

作者:constance   发布时间:2011-11-29 12:48:58   浏览次数:204

          法国标致品牌已经有200年的历史,而在汽车制造方面,他们的历史也并不比奔驰差。只有在中国市场,标致的表现一直不尽如人意。标致去年在全球一共销售了214.18万辆汽车,中国市场是标致除了欧洲市场以外的第二大市场,但在去年,标致在中国的销量只占到它全部销量的7%。而标致在中国,因为产品偏少、更新速度缓慢等原因,也的确没有表现出自己的品牌价值。

          2011年,成立8年的东风标致一改往日缓慢的节奏,在7月推出了欧洲同步车型508,在10月又带来了全新车型308,半年之内连推两款全新车型,更换过新LOGO的法国小狮子睡醒了。

时尚+实用

        相较于前辈307,东风标致308显得年轻很多,时尚很多。如果将307和308放在一起,仅从外观上就能轻易地辨别出谁是长辈。

         全新东风标致308其前脸具有很高的辨识度:即便是除去车头正前方新的立体狮标,宽大的进气格栅、隆起的前机盖以及传承标致家族传统的大灯,都十分明确地表明了308的出处。

          第一眼看308的前脸,有一种似曾相识,但是又说不出到底在哪里见过的感觉。全新设计的进气镀铬格栅是前脸上最大的看点,其设计灵感来源于高尔夫球包中排列整齐的高尔夫球棒。设计师希望借此突出308的时尚和运动感。同时刀锋式的雾灯设计也进一步加大了前脸的视觉冲击力。

         除了前卫的进气格栅,东风标致308所强调的“雕塑感”更多地体现在了侧面的线条上,棱角分明的腰线从低到高,由前至后轻灵地贯穿车身,凌厉而富有动感。尾部最大的亮点来自于与腰线融汇为一体的反C字型LED光导带尾灯。华灯初上时,车尾这一对亮丽的C字稍显犀利。

        作为307的换代车型,308在内饰上也有了明显的提升。座椅的舒适度明显提高,横向的特征线从仪表板延伸到门护板,视觉上扩展了内部空间的宽度和维度。车内大量使用了镀铬装饰件与木饰条,整体感觉不错。

         不同于外观上的全面颠覆和内饰上的全面升级,在动力系统上,308并没有做出改变。依旧采用2.0L自然吸气发动机。没有新的动力系统,从字面上看,必定让很多人责骂。但从实际的驾驶感受来看,没有任何的问题,动力输出稳定平顺。东风标致总经理雷新在308上市时就解释过:“中国市场与欧洲市场的需求不一样,配备最先进的技术是我们的追求,但只是向往。成本是一个问题,而目前308配备的动力总成更符合中国消费者的实际需求。”

         东风标致308的驾驶感受十分柔和,油门踏板响应速度快,刹车行程和阻尼调校得恰到好处,方向盘对于女性来说长时间驾驶可能容易疲劳,但转向精准,指向明确,至少对于驾驶者而言,这套操控系统能在保证舒适平稳的行车体验的同时,带来不错的驾驶乐趣。

好钢用在刀刃上

        东风标致已经明确表示,308上市之后,307并不会停产。如此一来,在中级车市场,东风标致就形成了307、308和408三款产品的组合,覆盖了整个中级车市场的价格区间。东风标致要如何处理三款产品之间的关系,避免自相残杀就成了很多人的一个疑问。

        在308的上市发布会上,东风标致给出的答案是:308将成为东风标致中级车的核心,408代表更高端的细分市场,307则将作为东风标致渠道下沉的重要车型,主打二三线市场。

         一周以后,东风标致市场部副部长周兴给出了更为具体的回答:“307主要面向追求经典、看重口碑的客户,毕竟307在之前已经积累下了良好的口碑。308主要针对追求时尚的用户,这一点从308的外观上就体现得很明显了。而408则更多的面对家用市场,更适合看重家庭用车需求的客户。”

          追求时尚,这也是为什么东风标致会选择上海作为308上市的地点,“上海是中国最具有时尚气息的城市,这与308的定位十分吻合。”周兴说。

         精耕中级车市场,是东风标致根据现实情况做出的选择。东风标致将超过一半的车型投入到中级车市场中,是出于标致对其3系车型的绝对信心,也是东风标致在现有条件下贯彻“好钢用在刀刃上”原则的结果。

         在谈到对308的预期时,周兴说道:“到明年上市一周年的时候,我们希望308的销量能超过7万辆。明年307、308和408的总销量我们希望能超过15万辆。308和508是我们近期的重点。有多大能力办多大事情,现在就是引入一款做好一款。”

         而关于东风标致未来的走向,周兴介绍说:“未来几年我们还会有多款新的产品引入,并且新品引入的节奏一定会加快,产品线一定会比较快地完善起来。除了新的产品,我们新的发动机也会在新的发动机工厂建成后面世。很多现在我们还没有进入的细分市场也将很快会有产品引入。”

         标致全球媒介主管Marc BOCQUÉ完全赞同周兴的说法,他认为标致现在应该在中国市场获得一定的市场份额,建立起更好的口碑,同时在品牌历史、文化的宣传方面要更下功夫,而所有这些,都必须建立在先做好现有产品的基础上。标致已经开始把中国市场放在最重要的位置上了,未来也会加大对中国市场的关注和投入。

        3系占据标致全球销量五分之一的份额,因此标致相信,308能带领小狮子在中级车市场划分出自己的领地,为标致在中级车市场创造出更好的口碑和更强的品牌认知度,为标致未来在中国市场的开疆拓土打下坚实的基础。








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